Hauptparameter der Wärmequelle und der gezogenen Ausrüstung

Beschreibung des Dampfturbinenkörpers

Diese Dampfturbine ist eine eingehäusige Dampfturbine mit Impulskondensationsgetriebe und einem kombinierten Schnellmontagetyp, der die Eigenschaften einer kompakten Struktur und einer schnellen Installation aufweist. Die Dampfturbine und ihre Zusatzausrüstung sind in zwei große Teile unterteilt: Dampfturbine und Kondensator. Wenn die Bedingungen dies zulassen, wird das gesamte große Stück zur Installation auf die Baustelle transportiert.

Zu den großen Teilen der Dampfturbine gehören: Dampfturbinenkörper, Ablaufausgleichsbehälter und Fahrgestell usw.

Das Gehäuse besteht aus vorderen und hinteren Gehäusen, die in obere und untere Hälften unterteilt sind. Das vordere Gehäuse besteht aus Kohlenstoffstahl und das hintere Gehäuse aus hochwertigem Gusseisen. Die vorderen und hinteren Gehäuse sind durch vertikale Flansche verbunden. Das vordere Gehäuse wird vom Öltankchassis durch einen vorderen Lagersitz getragen, der durch einen halbkreisförmigen Flansch verbunden ist. Das hintere Gehäuse wird vom Öltankchassis durch eine mit sich selbst verbundene hintere Gehäusehalterung getragen. Das gesamte Gehäuse wird durch einen Quergleitstift gebildet zwischen dem hinteren Gehäuse und der mit sich selbst verbundenen hinteren Gehäusehalterung und einem Längsgleitstift zwischen der Unterseite des hinteren Gehäuses und dem Öltankchassis.

Wenn die Trennwand in ihrer Nut platziert wird, ist es notwendig, eine genaue Zentrierung und freie Ausdehnung sicherzustellen. Die Befestigungsmethode besteht darin, die oberen und unteren Trennwände unter Verwendung von Partnern und Aufhängestiften auf der geteilten Seite des Gehäuses A im Gehäuse zu platzieren Der runde Schlüssel ist mit dem Gehäuse an der Unterseite der unteren Hälfte der Trennwand verbunden. Gleichzeitig wird ein vertikaler Positionierungsschlüssel an der Seitenfläche der geteilten Fläche der Trennwand installiert, und an der Verbindungsstelle bleibt ein Spalt zu Lassen Sie es sich beim Erhitzen ausdehnen.Um den Reibungsverlust von Peng Feng zu verringern, wird am nicht dampfgefüllten Teil hinter der Düse ein Mantel installiert. Um den axialen Schub des Rotors zu verringern, wird ein Ausgleichsloch in den Mantel gebohrt und eine gerade Nut verwendet, um es in das vordere Gehäuse zu setzen, um seine Schrumpfverformung zu verhindern, ein&"runder Retraktor GG"; wird an der geteilten Fläche installiert.

Die Dichtung ist in vordere Dichtung, Membrandichtung und hintere Dichtung unterteilt. Der vordere und hintere Dampf sind am vorderen und hinteren Ende des Gehäuses abgedichtet, und die Dampfdichtungszähne bestehen aus 0,3 mm Edelstahlblech.Sie sind am Dampfdichtungsring bzw. an der Dampfdichtungshülse installiert, so dass mehr Dampfdichtungszähne in der gleichen axialen Abmessung angeordnet werden können, wodurch die Struktur kompakt und die Dichtwirkung gut wird. Die Membrandampfdichtung nimmt die Struktur aus Stahl an Dampfdichtungsring mit Kupferblech eingelegt, der mit Federblech auf die Membran gedrückt wird.

Die Lager dieser Einheit umfassen vorderes Lager und hinteres Lager. Das vordere Lager ist die Kombination aus Axiallager und Stützlager, die im vorderen Lagersitz platziert und von einem kugelförmigen Lagersitz getragen wird. Wenn sich der Rotor biegt, kann er a spielen Selbstpositionierungsrolle, Der Lagerkörper ist mit Einstellkissen für eine einfache Ausrichtung und Ausrichtung ausgestattet.

Der vordere Lagersitz besteht aus hochwertigem Gusseisen. Alle Regel- und Sicherheitskomponenten sowie die Hauptölpumpe sind im vorderen Lagersitz miteinander verbunden, der über einen halbkreisförmigen Flansch mit dem vorderen Gehäuse verbunden ist Ausgestattet mit vertikalen Stiften und horizontalen Stiften, um die genaue relative Position nach der Verformung der Wärmeausdehnung beizubehalten. Der vordere Lagersitz ist auf dem Öltankchassis platziert, und seine Verbindungsschrauben haben genügend Spiel, damit der Lagersitz entlang des Chassis gleiten kann.

Strömungskanal

Der Strömungskanal besteht aus einer Regelstufe und sieben Druckstufen.

Um den Dampfleckverlust der Stufe zu verringern, werden axiale Dampfdichtungen zwischen dem Stator und den Rotorblättern der Drehzahlstufe angebracht.

Um den Reibungsverlust zu verringern, ist in einigen Druckstufen mit einem Dampfeinlassgrad von weniger als 50% auch eine 50% ige Abschirmung installiert (die Regelstufe ist die teilweise Dampfzufuhr (obere Hälfte), und der Teil ohne Dampfzufuhr ist durch einen Reisepass abgedeckt ( untere Hälfte), wodurch der durch partielle Dampfaufnahme verursachte Reibungsverlust verringert und die Effizienz verbessert werden kann).

Der Rotor nimmt eine dünne Laufradhülsenstruktur an, die durch eine Dampfdichtungshülse in der Mitte getrennt ist. Wenn der Rotor mit einer Dampfdichtungshülse versehen ist, kann die Dampfdichtungshülse verwendet werden, um den Spalt zwischen den beweglichen und statischen Schaufeln auszurichten. Das Laufrad ist installiert Die Welle ist rot und mit einem Axialkeil ausgestattet, um zu verhindern, dass sich das Laufrad dreht, wenn es locker ist.

Das Laufrad ist aus Molybdänstahl mit mittlerem Kohlenstoffchrom geschmiedet, die beweglichen und statischen Schaufeln sind aus verchromtem Edelstahl gefräst und die Schaufeln sind mit T-förmigen oder hakenförmigen T-förmigen Schaufelwurzeln in das Laufrad eingebaut.

Die Dampfdichtungshülse ist mit einer roten Hülse auf der Hauptwelle ummantelt und mit einer festen Rolle befestigt. Die Druckscheibe und die Axialverdrängungsblende sind mit einer gewissen Störung auf der Welle installiert.

Regelung, Ölkreislauf, Sicherheitssystem

Regulierungssystem

Funktion des Regelsystems dieser Einheit: Wenn die Einheit alleine läuft und sich die Last ändert, kann die Drehzahl der Dampfturbine automatisch in einem bestimmten Bereich gehalten werden; Wenn das Gerät im parallelen Stromnetz betrieben wird und sich die externe Last ändert, kann es die Anforderungen der Lastverteilung erfüllen.

Wenn die Einheitsdrehzahl die Nenndrehzahl (6500 U / min) ist, beträgt der Eingangsdruck der Hauptölpumpe 0,07 MPa (Meter), der Auslassöldruck 0,67 MPa (Meter) und der Öldruck des Impulsölkreislaufs 0,37 MPa (Meter).

Die Geschwindigkeit der Geschwindigkeitsdifferenz & dgr;=4,5 bis 0,5% und die langsame Geschwindigkeit & egr; ≤ 0,5%.

Der Drehzahländerungsbereich des Synchronisierers im Leerlauf beträgt -4 ~ +6 % der Nenndrehzahl, die -6 ~ +6 % sein kann nach besonderen Anforderungen der Benutzer.

Das Regelsystem besteht aus Hauptölpumpe, Druckwandler, falscher Drosselklappe und Ölmotor.

Als Regelimpulssignal ändert die Drehzahländerung der Dampfturbine den Öldruck am Auslass der Ölpumpe, was einen direkten Impuls verursacht, das Schieberventil des Druckwandlers bewegt, den Öldruck des Impulsölkreislaufs ändert und ist die Überlagerung von verstärkten Impulsen.

Ölkreislaufsystem

Das Regelöl und das Schmieröl des Geräts werden von derselben Radialbohrzentrifugal-Hauptölpumpe geliefert. Wenn das Gerät mit Nenndrehzahl läuft, beträgt der Ölausgangsdruck der Hauptölpumpe 0,67 MPa (Meter) und das Hochdrucköl ist in vier Pfade unterteilt: Ein Pfad führt zum unteren Teil des Druckwandlers, und ein Pfad zweigt nach dem Durchgang durch die Öffnung zum Impulsölpfad ab; Den ganzen Weg durch die falsche Drossel zum Ölmotiv; Den ganzen Weg durch das Sicherheitssystem zum Hauptventil; Bis zum Öler, der Einspritzdrucköl liefert.

Der Öldruck am Auslass des Ölers beträgt 0,15 MPa (Meter), und das Niederdrucköl ist in drei Pfade unterteilt: Ein Pfad wird vom Ölkühler zur Schmierung jedes Lagers gekühlt; Bis zur Hauptölpumpe, so dass der Einlass der Hauptölpumpe einen Überdruck verursacht und die Zuverlässigkeit der Hauptölpumpe gewährleistet; Der gesamte Weg ist mit dem Niederdruckölkreislauf des Reglers verbunden, um die durch externe Störungen verursachten Schwankungen des Reglers zu verringern.

Bei der Nenndrehzahl des Geräts beträgt der Druckanstieg der Hauptölpumpe 0,6 MPa, und wenn der Arbeitsdurchsatz 500 l / min beträgt, beträgt die Welligkeit des Öldrucks weniger als 0,05 kg / cm2 / (Liter / Sekunde).

Sicherheitssystem

(1) Notunterbrecher: Dies ist eine Schutzvorrichtung, die verhindert, dass der Rotor die zulässige Drehzahl überschreitet. Er ist auf der mit der Hauptwelle verbundenen Verlängerungswelle installiert. Der in dieser Einheit verwendete Notunterbrecher ist ein Fliehkrafthammer und ein Exzenter Ein schwerer Hammer wird in radialer Richtung der Verlängerungswelle installiert, die durch eine Federkraft bei normaler Geschwindigkeit ausgeglichen wird. Wenn die Geschwindigkeit 11-11,2% überschreitet (dh die Geschwindigkeit beträgt 7150 ~ 7280 U / min).

(2) Kritische Bremsdrossel: Der Mechanismus zum manuellen Steuern des schnellen Schließens des Hauptventils und des Regelventils oder zum Akzeptieren der Aktion der kritischen Bremsvorrichtung ist auf der rechten Seite des vorderen Lagersitzes, dh auf einer Seite des Fahrers GG, installiert Betriebskanal, Wenn die kritische Bremsvorrichtung wirkt, wird der Retraktor abgebrochen und der Schieber bewegt sich unter der Wirkung der Federspannung nach oben, um den Hochdruckölweg zu unterbrechen, der zur magnetischen Bremsdrossel führt Während dieser Zeit wird das Öl des Hauptventilgehäuses aus der Ölablassöffnung in den Öltank abgelassen, so dass das Hauptventil und das Regelventil schnell geschlossen werden können.

Wenn ein Not-Aus erforderlich ist, klopfen Sie die kleine Federabdeckung von Hand ab, um den Retraktor zu lösen, und wiederholen Sie die obigen Schritte, um das Hauptventil und das Geschwindigkeitsregelventil schnell zu schließen. Um den Ölkreislauf wiederherzustellen, der das Hauptventil geöffnet hat, muss nur der große Federdeckel heruntergedrückt und der Aufroller wieder aufgehängt werden.

(3) Axialverschiebungsunterbrecher: Dies ist eine Sicherheitsvorrichtung, um zu verhindern, dass die relative Verschiebung des Dampfturbinenrotors in axialer Richtung den zulässigen Wert überschreitet.

Wenn der relative Hubraum des Rotors 0,7 mm überschreitet, vergrößert sich der Abstand zwischen der Öldüse und der Prallplatte und der Drosselöldruck im axialen Lageregler sinkt auf 0,25 MPa (Meter). Der Schieber bewegt sich unter der Wirkung von nach oben Federkraft, Öffnen des Ölablassfensters, Abschalten des Hochdruckölkreislaufs der schnell schließenden Kombinationsvorrichtung und schnelles Schließen des Hauptventils und des Regelventils. Im Notfall den Griff ziehen, den Hochdruckölkreislauf unterbrechen und das Hauptventil und das Regelventil schnell schließen. Nachdem der Unfall beseitigt ist, muss der Schieber von Hand nach unten gedrückt werden, um seine ursprüngliche Position wiederherzustellen.

(4) Magnetische Abschaltdrossel: Im Notfall kann der Bediener den Knopf manuell drücken, um die Stromversorgung einzuschalten, so dass die magnetische Abschaltdrossel funktionieren und dringend anhalten kann. Das Abschaltprinzip ist dasselbe wie bei 2 und 3.

(5) Wenn der Hochdrucköldruck auf reduziert wird～0,55 MPa (Meter), die elektrische Ölpumpe wird gestartet und in Betrieb genommen, um die Schmierung verschiedener Teile des Lagers sicherzustellen. Wenn der Schmieröldruck auf 0,055 MPa (Meter) gesenkt wird, wird durch Einschalten des ein Abschaltsignal gesendet Stromversorgung über den Druckschalter.

(6) Alle Lager verwenden ein Widerstandsthermometer, wenn die Temperatur der Lagerölrückführung auf 65 steigt℃wird die Schaltung angeschlossen und ein Alarmsignal gesendet.

(7) Die Vorderseite des Kraftstofftanks ist mit einer Ölstandsanzeige versehen, damit der Fahrer den Ölstand des Kraftstofftanks leicht überwachen kann.

Kondensatorsystem

Das Kondensationssystem dieser Einheit umfasst: Kondensator, Kondensatpumpe, Vakuumpumpe, Abgasdüse, Sicherheitsmembran und andere Komponenten. ThDie Hauptfunktion des Kondensationssystems besteht darin, sicherzustellen, dass das Gerät unter dem vorgesehenen Vakuum arbeitet. Um das Vakuum in der Abgasvorrichtung sicherzustellen, ist das Gerät mit einer Vakuumpumpe ausgestattet, um die in den Kondensator ausgetretene Luft abzupumpen.Die Vakuumpumpe erhöht beim Starten schnell das Vakuum des Kondensators und das gepumpte Gas-Wasser-Gemisch wird zusammen in den Graben abgelassen.

Die Oberseite des Kondensators ist mit einer Sicherheitsmembranplatte ausgestattet, wenn der Druck des Kondensators auf 0,103 ansteigt～0,106 MPa(absolut)aufgrund der Abnahme des Vakuums die Sicherheitsmembranplatteöffnet sich automatisch und gibt den verbrauchten Dampf an die Atmosphäre ab, um den Kondensator vor Beschädigungen zu schützen.

Der Abgasdruck der Dampfturbine beträgt 10 kPa (A), und der Abgasdampf tritt in den Kondensator ein, um zu Wasser zu kondensieren.

Zahnrad drehen

Stellen Sie einen kompletten Satz elektrischer Drehgetriebe bereit, die in die Untersetzungsbox integriert sind. Das Gerät kann auch manuell vor Ort gedreht werden, und das Drehen kann den Rotor aus dem statischen Zustand starten und kontinuierlich unter dem normalen Schmieröldruck des Lagers laufen, und die Drehzahl beträgt 5 bis 10 U / min.

Die Vorrichtung ist vom Typ mit manuellem Eingriff, und das Drehgetriebe kann nur dann in Betrieb genommen werden, wenn die Abschaltgeschwindigkeit Null erreicht, so dass der Dampfturbinengenerator aus einem statischen Zustand gedreht werden kann und der Dampfturbinenrotor gleichmäßig gekühlt werden kann, um Wärme zu vermeiden Biegen.

Das Drehgetriebe wird vom Wechselstrommotor angetrieben, und das Drehsystem ist mit einem Druckschalter und einer Schmieröldruckverriegelungsschutzvorrichtung ausgestattet. Im Falle einer Unterbrechung der Ölversorgung oder einer Verringerung des Öldrucks auf einen unsicheren Wert während des Betriebs des Drehgetriebes sollte rechtzeitig ein Alarm ausgegeben und der Betrieb eingestellt werden.

Sobald die Dampfturbine bis zu einer bestimmten Drehzahl startet, wird die Sperre automatisch verlassen, ohne die Dampfturbine zu beeinträchtigen und wieder einzuschalten.

Überwachungs-, Schutz- und Steuerungssystem der Dampfturbine

Turbinenüberwachungsinstrumentierungssystem (TSI)

(1) TSI wählt Wuxi Houde-Produkte aus.

(2) Zu den Instrumenten zur Erkennung von Dampfturbinenkörpern gehören mindestens: 1 Punkt axiale Verschiebung, 2 Punkte Lagersitzvibration und 3 Punkte Dampfturbinendrehzahl.Das Ausgangssignal des Geräts beträgt 4 bis 20 mADC (2 Paare), und das auf ETS wirkende Signal gibt auch das Schaltsignal aus.

Notfallauslösesystem (ETS)

(1) Die Turbine muss mit einer ausgereiften und zuverlässigen Überdrehzahlschutzvorrichtung ausgestattet sein, und Partei B muss einen Überdrehzahlwirkungswert bereitstellen.

(2) Der Not-Aus-Schalter befindet sich im Hauptkontrollraum, um den sicheren Betrieb zu gewährleisten. Im Falle eines Ausfalls des DCS-Systems kann der Not-Aus-Taster den sicheren Stopp der Ausrüstung gewährleisten, und das Not-Aus-System der Dampfturbine ist erforderlich, um diese Anforderung zu erfüllen.

(3) Hat mindestens die folgenden Abschaltschutzelemente (ETS):

Überdrehzahlschutz (zwei von drei)

Großer axialer Verschiebungsschutz

Vibrationsschutz des Lagersitzes

Schmieröl-Niederdruckschutz

Niedriger Vakuumschutz

Abschaltung der Verriegelung bei hoher Lagertemperatur

Andere

Hauptparameter des Generators

Liste der Hauptversorgungsanlagen (einzelne Einheit)

Spezialwerkzeuge und Zubehör für Dampfturbinen

Ersatzteile der Dampfturbine

Elektrische Instrumente der Dampfturbine

Liste der wichtigsten Subunternehmer

Zeichnungen und Daten

Für die Zeichnungen und Daten des technischen Entwurfs der Einheit (elektronisch bearbeitbare Version und signierte und versiegelte Version, bereitgestellt innerhalb von 7 Tagen nach Unterzeichnung der technischen Vereinbarung) sowie für alle Zeichnungen und technischen Daten wird das Symbol von Party A&# 39 verwendet.

Datenblatt der Dampfturbine

Leistungskurve der Dampfturbine

Dampfturbinenlayout

Dampf-Wasser-Systemdiagramm

Diagramm des Schmierölsystems

Produktgebrauchs- und Designanweisungen

Generalbauzeichnung der Dampfturbine, einschließlich Anschlusszeichnung der Dampfturbine und des Generators,

Düsenzeichnung der Dampfturbine

Installationslayout für elektrische Geräte, schematische Darstellung des Schaltkastens, Systemdiagramm und Schaltplan des Schaltkastens

Systemhandbuch

Instrumenteninstallationszeichnung, Instrumentenmaterialliste, Schaltplan und Komponentenliste;

Umrisszeichnung, Wellenzeichnung, Schaltplan und Anschlussplan des Generators

Daten (geliefert mit Dampfturbine)

Packliste, Ersatzteilliste, zufällige Werkzeugliste, verschiedene Inspektions- und Prüfberichte, Produktbetriebsanweisungen, zufällige Zeichnungen usw.

Andere

Die Angelegenheiten, die nicht in dieser technischen Vereinbarung behandelt werden, werden durch freundschaftliche Verhandlungen aller Parteien geregelt. Bei Änderungen oder Modifikationen werden die anderen Parteien schriftlich benachrichtigt, was der schriftlichen Bestätigung aller Parteien bedarf.

Diese technische Vereinbarung ist ein Anhang zum Liefervertrag, und das Datum des Inkrafttretens unterliegt dem Datum des Inkrafttretens des Liefervertrags, und das Lieferdatum der Zeichnungen und Materialien unterliegt dem Datum des Poststempels (das Versandmaterial wird geliefert per Expresspost).

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